看到这个“幽灵试驾”的新闻，也是很无语。
重庆的王先生，在南岸区上班，人压根没去过山东济南。结果手机收到短信，提示他已经在济南华山环宇城门店完成试驾，连试驾车辆的车牌都清清楚楚。
点开小鹏小程序，自己账号下面，试驾时间、车型、全套记录全部生成完毕。
本人没到场、没摸过车、没去过门店，凭空多出一条真实有效的试驾档案。
当事人直接质疑，如果此次“幽灵试驾”出现事故那自己会不会因此承担责任，并且认为这种操作涉嫌违法。
面对质疑，济南这家门店给出了自己的说法。
门店表示：客户网上留过资料，不知道什么原因数据流转到济南门店；销售录入试驾的时候不小心点错手机号，20秒就结束了试驾操作，但是操作一旦触发，用户那边就会收到相关通知短信和记录。
门店补充说明：客户不在网上留资料，我们拿不到用户信息。
大量网友吐槽同款遭遇：
只是点开小程序看了两眼车，莫名其妙多出试驾记录；
十大杠杆配资注册浏览一下APP，就被轮番电话轰炸；
网上还有虚拟号码专门用来刷试驾任务。
小鹏汽车客服回应称，将就此事开展核实调查，并安排专人进行跟进处理。截至目前，尚未收到相关的回复。
其实幽灵试驾的背后的根源，我们做汽车经销商的都能够get到那个点：这其实是压到经销商头上的硬性任务逼的！
汽车主机厂给到门店，永远绕不开两套硬指标：线索量、试驾量、甚至订单量。
试驾，是主机考核经销商非常核心的KPI。
门店如果完不成厂家下达的试驾任务，会影响返利、考核评级，后续一系列政策都会受牵连。
任务摆在那，完不成试驾指标怎么办？
于是就衍生出行业内部心照不宣的操作。
找线索、填手机号、系统内直接生成试驾记录，也就“幽灵试驾”就产生了。
不需要真人到场，不需要真的开车上路，系统后台走完流程，KPI就算是完成了。
也真心不怪客户“敏感”！
试驾记录绑定你的身份账号，可全程不是你本人操作。一旦发生交通事故，会带来说不清的纠纷。除此之外，信息泄露、后续无休止营销骚扰，都是普通用户实实在在要承担的代价。
行业该反思：汽车厂家这种逼着经销商造假的KPI考核到底要持续到什么时候？
主机厂不能只盯着后台报表上好看的试驾数字。如果数据是靠“幽灵用户”刷出来的，再高的数字也没有意义。
普通消费者看到这种事情多了以后，也会警惕，以后想让客户留电话也会变得更加困难。
汽车市场的这些乱像，在行业内卷加剧的背景下，想扼制或者改善其实很难！但希望作为汽车经销商同行，还是要守住底线！弄虚作假的事儿长不了，也会给自己挖坑！后患无穷！
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